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22/07/2026 22:48

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25 Giugno 2026

Magreta, nuovi interventi contro il traffico pesante: più controlli, segnaletica potenziata e misure per la sicurezza stradale

magreta

Migliorare la sicurezza stradale e contrastare il passaggio non autorizzato dei mezzi pesanti nel centro abitato di Magreta. È questo l’obiettivo delle nuove azioni messe in campo dall’Amministrazione comunale di Formigine, che punta a una strategia articolata tra interventi infrastrutturali, rafforzamento della segnaletica e intensificazione dei controlli da parte della Polizia Locale.

Il tema della viabilità nella frazione continua infatti a rappresentare una delle priorità dell’agenda amministrativa. Nei mesi scorsi il Comune ha avviato un confronto con la Provincia di Modena per individuare soluzioni immediate in grado di limitare il transito dei camion lungo le strade del centro abitato.

Interventi a Magreta: quali sono?

Tra gli interventi già realizzati figura la nuova segnaletica orizzontale su via Marzaglia, in prossimità della rotatoria di accesso a Magreta, dove è stato introdotto l’obbligo di svolta a destra per i mezzi pesanti. Nei giorni scorsi è stato inoltre sostituito il cartello di divieto di accesso all’intersezione tra via Marzaglia e via Don Franchini con un nuovo pannello di dimensioni maggiorate, studiato per garantire una maggiore visibilità ai conducenti e ridurre il rischio di infrazioni.

Parallelamente è in corso il ripasso della segnaletica orizzontale all’interno della frazione, compresi gli attraversamenti pedonali lungo la SP15 via Marzaglia fino alla località Colombarone.

Più controlli nella frazione:

Accanto agli interventi infrastrutturali si rafforza anche l’attività di controllo. La Polizia Locale di Formigine si è infatti dotata di una nuova strumentazione tecnologica in grado di analizzare i dati di marcia dei mezzi pesanti, verificando il rispetto dei tempi di guida e di riposo e individuando eventuali irregolarità. Nella giornata di oggi il personale del Comando ha concluso il percorso formativo necessario per l’utilizzo del dispositivo.

L’introduzione del nuovo strumento consentirà di incrementare ulteriormente i controlli, in particolare nell’area della chiesa parrocchiale, con l’obiettivo di intercettare e sanzionare i transiti abusivi. Un’attività che si inserisce in un monitoraggio costante del territorio: dal 1° gennaio 2026 a oggi gli agenti hanno già effettuato 157 servizi specifici all’interno della frazione.

Proseguono intanto anche gli interventi dedicati alla sicurezza di pedoni e ciclisti. All’incrocio tra via Viazza e via Po è in fase di installazione un nuovo velobox che sarà gestito dalla Polizia Locale. Nelle prossime settimane verrà inoltre rifatto l’attraversamento pedonale esistente nelle vicinanze, che sarà arretrato e riallineato alla pista ciclabile per migliorarne la visibilità, oggi parzialmente compromessa dalla presenza di una siepe.

L’opera si aggiunge all’attraversamento pedonale sicuro realizzato all’inizio dell’anno in via Don Franchini, all’altezza del civico 251. Per la stessa strada resta inoltre aperta la richiesta avanzata alla Prefettura per l’autorizzazione all’installazione di dispositivi per il rilevamento automatico della velocità.

Il commento dell’assessore Corradini:

“Il transito dei mezzi pesanti nel cuore di Magreta rappresenta una criticità storica, ampiamente condivisa e approfondita insieme ai cittadini anche durante i Consigli di Frazione”, afferma l’assessore alla Sicurezza integrata e all’Urbanistica Andrea Corradini. “Siamo consapevoli che si tratta di un problema strutturale complesso, che richiede una gestione rigorosa nell’attesa di una soluzione definitiva”. L’assessore guarda però anche a una prospettiva di lungo periodo. “Oltre alle misure puntuali già adottate e a quelle di prossima realizzazione, il nostro obiettivo è creare i presupposti urbanistici e infrastrutturali per la realizzazione di una nuova variante stradale”, spiega Corradini. “Una nuova arteria che possa garantire un collegamento più diretto con lo stabilimento produttivo di Aia e consentire di bypassare il centro abitato, alleggerendo la frazione dalla quasi totalità del traffico pesante”.

 

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